¿Cuánto tiempo y dinero se pierde en el tráfico en México?
En la Ciudad de México, cada persona pierde en promedio 211 horas al año por la congestión vehicular, lo que equivale a casi nueve días completos.
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¿Te has puesto a pensar cuántas horas de tu vida pasas en el tráfico? ¿Y cuánto dinero se pierde cada vez que miles de personas se quedan en medio de un embotellamiento?
Se trata de tiempo que podría destinarse al trabajo, al estudio, al ocio o a otras actividades productivas, pero que se pierde en los traslados.
El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why (empresa especializada en análisis de datos geográficos y movilidad) presentaron el informe Costo del tráfico, la factura invisible de la congestión, el cual busca estimar el costo económico y temporal de la congestión vehicular en 44 zonas metropolitanas de México.
¿Cuánto es el tiempo promedio de traslado en la ciudades?
De acuerdo con el IMCO, en las principales ciudades del país, trasladarse al trabajo toma alrededor de 37 minutos, pero el tiempo puede variar según el transporte que se utilice, pues en el trayecto promedio es de 30 minutos en vehículo privado y de 42 minutos en transporte público.
Para una persona que realiza diez traslados a la semana entre su hogar y el trabajo, puede pasar alrededor de cinco horas semanales en transporte privado y siete horas en transporte público.
Viajar en transporte pública parecería una opción más económica, pero esa ventaja desaparece cuando el servicio es lento, inseguro, poco frecuente o con dificultades para cubrir sus gastos y mantener el servicio, por lo que optar por el automóvil es una decisión más común en las personas.
En México, el 33.3% de los usuarios del transporte público consideran insuficiente la cobertura de las rutas de autobús urbano, van, combi o microbús para llegar a su hogar, y el 42.3% piensa que las unidades están en buen estado. Además, de que cuestionan la seguridad pues el 43.3% de los usuarios se siente inseguro al utilizar transporte público, y esta opinión aumenta entre las mujeres con el 51%.
¿Cuál es el costo anual del tráfico?
El reporte Costo del tráfico, arroja que el gasto anual de la congestión en las 44 zonas metropolitanas analizadas supera los
203 mil millones de pesos y representa 122% del presupuesto previsto para la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en 2027.
Con esa cifra podrían financiarse cerca de ocho veces el costo de la construcción de la Línea 12 del Metro, tomando como referencia un costo de 26 mil millones de pesos por línea, «esto muestra que la congestión no es únicamente un problema de transporte, sino una pérdida económica con efectos relevantes sobre la productividad y el aprovechamiento de los
recursos».
Las principales ciudades que enfrentan mayores problemas de congestión son: Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Puebla, Toluca, Juárez, Mérida, Querétaro y León.
Cinco zonas metropolitanas son las que concentran 65% del costo económico del tráfico en las 44 ciudades analizadas: Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Tijuana y Puebla-Tlaxcala. La Zona Metropolitana del Valle de México representa por sí sola cerca el 40% del total, pero no significa que sean necesariamente las ciudades con el tráfico más intenso.
¿Cuántas horas pasa una persona en el tráfico al año?
La investigación del IMCO expone que en la Ciudad de México, cada persona pierde en promedio 211 horas al año por la congestión vehicular, lo que equivale a casi nueve días completos. En Oaxaca, Pachuca, Puerto Vallarta, Acapulco y Toluca, la pérdida supera las 160 horas anuales por persona.
El tiempo que las personas pierden en el tráfico está relacionado con el nivel de congestión y la cantidad de habitantes que se desplazan por una ciudad. Puerto Vallarta, Oaxaca, Pachuca y Acapulco registran los mayores indicadores de tráfico, con 1.84, 1.80, 1.76 y 1.70, respectivamente. Esto significa que la velocidad de circulación se ve afectada por el tráfico en estas zonas metropolitanas.
En cuanto al tiempo perdido, la Ciudad de México ocupa el primer lugar, con un promedio de 8.8 días al año por persona. Le siguen Oaxaca, con 7.3 días; Puerto Vallarta, con 7.1; Pachuca, con 6.8, y Acapulco, con 6.7 días. Estas cifras muestran cuánto tiempo dejan de aprovechar las personas debido a la congestión vehicular.
¿Cuáles son las alternativas?
El documento Costo del tráfico, la factura invisible de la congestión plantea mejorar la forma en que se financia el transporte público para garantizar que funcione adecuadamente, a través de calcular cuánto cuesta realmente prestar el servicio y definir qué parte deben pagar los usuarios y cuál debe cubrir el gobierno mediante subsidios.
También, propone distribuir el presupuesto según la cantidad de pasajeros, la calidad del servicio y las necesidades de cada ciudad, en lugar de mantener los mismos gastos de años anteriores.
Otro planteamiento es dejar de depender de muchos concesionarios pequeños que operan por separado y organizar el transporte público mediante empresas formales, con contratos que establezcan claramente cómo deben prestar el servicio.
También se plantea renovar las unidades e incorporar tecnología para mejorar los traslados, con vehículos que contaminen menos, sistemas para conocer la ubicación del transporte en tiempo real y herramientas para vigilar su funcionamiento, para recopilar información sobre los tiempos de traslado, los costos y la cantidad de pasajeros para identificar los principales problemas y decidir dónde se necesita invertir más recursos.
Además, propone probar cobros adicionales a los automovilistas que circulen por zonas con mucho tráfico en determinados horarios, así como ajustar los precios del estacionamiento según la demanda, a fin de reducir la congestión y destinar el dinero recaudado a mejorar el transporte público y otras alternativas de movilidad.
